Uvas e mangas estão com exportação aquecida
Para os exportadores de frutas do Nordeste a participação europeia está aquecida, o que poderia surpreender muita gente que está vendo quedas nas importações de carne bovina e farelo de soja brasileiros.
O baque da economia com a escalada da covid-19 não bateu ainda nas compras das principais frutas de mesa e só não está sendo melhor porque as chuvas estão prejudicando a qualidade das uvas do Vale do São Francisco (Pernambuco e Bahia). Outro carro-chefe dos embarques da região é a manga.
Só as exportações por avião estão sentindo o efeito da falta de espaço aéreo e poucos voos (fretes dobraram), o que não é o caso da Robinson Fresh, e de boa parte dos negociantes de frutas, que não utilizam muito esse modal. O mercado de consumo imediato (por avião) está parado.
A situação de falta de contêiner melhorou e permite embarques de manga (colhidas antes do ponto de maturação) e uvas (colhidas prontas para consumo, mas que param a maturação quando tiradas dos pés).
Não fosse os impostos móveis taxados contra o Brasil, que variam entre 1 a 3 euros por caixa, o perfil de negócios seria melhor. Peru, Chile e países da África, entre outros, não pagam a entrada no continente.
A empresa dos Estados Unidos, subsidiária da CH Robinson, opera como trading e como comercializadora exclusiva de alguns produtores, e tem aumentado seus embarques, sobretudo de mangas.
Andre Burle, executivo do grupo, começou a enviar quatro contêineres (23 toneladas cada) semanais de mangas para o porto de Roterdã – principal hub de frutas frescas da União Europeia (UE) – desde o começo de abril. É considerado volume normal, com o fechamento da janela exportadora peruana.
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Cópia não autorizada estará sujeita a punições legais.
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